全新BMW X3

隧谈驾驶乐趣是良马的品牌精髓，在最初百年的历史中，良马长期坚捏通过捏续的时间调动握住擢升驾驶体验。本周，良马沈阳研发中心初度绽开全新BMW X3研发测试的部分中枢践诺室，展示了最新顶端时间与匠心工艺的私密会通，体现良马牵累为先、智能为纲的造车理念。

这批初度管待媒体参不雅的践诺室和测试区域包括与“隧谈驾驶乐趣”凯旋相关的“悬架参数测量践诺室”、保险其他交通参与者出行安全的“行东谈主保护践诺室”、以及新车下线后动态测试区域——“长路试跑谈”。调动研发实力和智能坐蓐工艺不仅赋予BMW X3智能驾趣和360度贴心看护，更充分体现良马专有的品牌牵累感：既禁锢驾驶，更介怀安全。

把实在谈路“搬进”践诺室，模拟日常到极限驾驶场景，探寻打算最优解

良马初度揭秘的悬架参数测量践诺室，雅致车辆底盘的模拟仿真。在良马看来，仿果然调校的基础，最终标的是为调校干事，不错称得上是调校的最强援手。良马以精准的建模、丰富的模拟工况、仿真和调教工程师的紧密协协调多年来迟缓完善的仿真尺度体系，最终在全新BMW X3上完成了看似不成能的标的：轴距加长，驾趣依旧；情愿翻倍，驾趣不改。

良马沈阳研发中心悬架参数测量践诺室

为末端这一挑战性标的，工程师在悬架参数测量践诺室通过大量“底盘动态仿真践诺”，模拟极限驾驶场景。最终笃定最优打算，并在最大侧向加快度等关节评价推断上与尺度轴距版车型的数据高度一致，带来与之疏导的操控清静性与弯谈发达，让“轴距加长，驾趣依旧”有据可依。在驾乘情愿肠上，良马并非盲目地追求“软”，而是确保驾驶者在每个弯谈中齐能显明感知路况、获取更高档别的畛域信心和驾驶享受的基础上，大幅擢升舒扬弃，实在作念到“情愿翻倍，驾趣不改”。通过底盘仿真践诺，工程师优化前后减震器在遭逢渺小摇荡和坑洼变调时的压缩及回弹阻尼特色，大幅擢升全新BMW X3日常行驶时的滤震情愿肠发达。同期，还通过优化电子畛域系统擢升了转向情愿肠。低速转向时精真金不怕火情愿，并保留BMW雅致、线性的转向手感；高速转向时手感更千里稳，末端更高的转向清静性。

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