明成化三年（1467），广州修建东城墙外的东濠，然后凿开黄华塘峡谷，使底本向南插足城内的文溪转东南流入城外的东濠，东濠成为城东护城河和垂危的航说念。

1921年广州市确立后，破除城墙，东濠涌失去了护城河的作用，航说念的垂危性也缩短，东濠涌缓缓冷落。

1958 年在东濠涌上游修建麓湖水库，处置了东濠涌水灾。1970年后，渐渐将麓湖水库出口至小北段改建成暗渠。

80年代驱动，广州的交通缓缓拥挤，尤其南朔标的的说念路。为了处置这个问题，1987年建成了东说念主民路高架路，但这仅仅处置了市区西部的南北快速通说念。

90年代初，广州驱动议论市区东部的南北快速通说念，北起麓湖路，向南一直明白到江湾大桥。

初期推敲将东濠涌拓宽，然后在上头建高架路。关联词这样濒临东濠涌两旁大批民居的拆迁，而高架路的总预算只好7000万，远不够拆迁。临了只好按照那时东濠涌位置和宽度建造高架路。

由于河涌只好约10米宽，变成东濠涌高架路只可袭取双层想象，每一层只通行一个标的。这是天下第一个双层高架路。高架北段要流程一个驰名幼儿园，最驱动以为有杂音不安全，幼儿园不许通过，其后这段作念周详紧闭纯正，幼儿园接受了。这段亦然天下首个双层空中纯正。

1993年11月，全长7公里多的东濠涌高架路兑现。

东濠涌高架路建成后，车辆最北不错从白云山脚，一直流畅到江湾桥，直达河南。极地面处置了市区东部的南北交通问题。

通常是大大改善了市区西部南北交通问题的东说念主民路高架路，几年后，社会上多样看法越来越多，其后甚而有不少冷落破除的声息。这主如果因为高架路压在1920年就成为广州第一代CBD的东说念主民南路上头，使底本兴旺的东说念主民南路买卖歧视一说念下滑。

而东濠涌高架路建成稀奇30年了，但莫得遭到这样多的看法，愈加莫得东说念主条件破除的。这样多年仅仅有些微调，比如破除了东风路的上高架引桥。这主要因为高架路仅仅压住底本的东濠涌，对买卖对发展莫得影响，寰球就把正经力放在了高架路疏解交通的刚正上了。

不外东濠涌高架路也繁衍了一个现象，那便是广州的飙车党把这里当成飙车胜地。东濠涌是一个弯短处曲的河涌，完全按照涌的走向建成的短促高架路当然亦然大弯套小弯，这对飙车党来说，皆备是一个血脉喷张的所在。

从90年代的摩托车到其后的小汽车，每当半夜东说念主静的技艺，飙车党缕缕行行，在高架路纵容奔驰，堪称“决战东濠涌”。飙车的服从除了影响交通，最严重确虽然是事故频发。比年来跟着打击力度的加强，飙车现象照旧越来越稀有。

东濠涌高架路建成后初期，东濠涌如故臭水横流，垃圾随地。

2009年驱动，广州化纵容气管理东濠涌。流程多年的管理，当今高架路下的东濠涌完全变了一个样。成为一个水质流露，景不雅优好意思的水说念，一个令市民知足的不雅水戏水之地，河涌管理的典范。

当今的东濠涌，上有快速通行的高架路，下有优好意思的河涌，成为一个优良的详细体。